Diese extrem einfache Code-Lock-Schaltschaltung kann zum Sperren der Zündung eines Fahrzeugs verwendet werden, indem ein versteckter Code über die angegebenen Mikroschalter-Tastaturen eingegeben wird.

Jetzt können Sie diese einfache Codesperre verwenden Zündkreis um Ihr Auto wahrscheinlich vor einem möglichen Diebstahl zu schützen. Alternativ kann die Schaltung für jede Anwendung verwendet werden, die dies erfordert Sicherheit oder Schutz vor äußeren Einbrüchen und Diebstählen.

Die Verwendung von SCRs im Design

SCRs sind bekannt Wir alle kennen die vielen herausragenden Merkmale dieser wichtigen aktiven elektronischen Komponente. Ein wichtiges Merkmal dieses Geräts ist seine Verriegelungsfähigkeit, wenn es mit einem Gleichstrom betrieben wird.

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Gerade wenn ein SCR mit einer Gleichstromlast über Anode und Kathode ausgelöst wird, schaltet das Gerät ein, verriegelt und hält die eingeschaltete Position dauerhaft, bis die Stromversorgung ausgeschaltet wird.

Für die Neuankömmlinge wird der Geräte-SCR kurz mit folgenden Punkten erklärt:

Ein SCR, der als Silicon Controlled Rectifier bezeichnet wird, besteht im Wesentlichen aus drei Leitungen. Die rechtsextreme Leitung ist das „Gate“, die mittlere Leitung ist die Kathode und die rechtsextreme Leitung wird als Anode bezeichnet.

Die Kathode muss mit Masse oder der negativen Leitung der Schaltung verbunden werden.

Die Anode ist die Leitung, die über die Last, die vom Gerät geschaltet werden soll, an die Versorgungsspannung (entweder Gleichstrom oder Wechselstrom) angeschlossen wird.

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Das Gate ist der Triggereingang, der mit einem Gleichstrom ausgelöst wird, um die an der Anode des Geräts angeschlossene Last zu erregen.

Ein Gate-Trigger schaltet den SCR sofort um und verbindet die Last über die Versorgungsklemmen über den SCR-Körper.

Mit Wechselstrom als Versorgung über die Last bleibt der SCR eingeschaltet, solange das Gate mit einem Gleichstrom ausgelöst wird.

Wenn jedoch ein Gleichstrom zum Erregen der Last verwendet wird, wird der SCR zu einem Single-Shot-Schaltgerät, da er die Last auch dann verriegelt und eingeschaltet hält, wenn der Gate-Trigger entfernt wird.

Die obige Funktion wurde im vorliegenden Code-Lock-Schaltungsdesign effektiv ausgenutzt. Lernen Sie die Funktionsweise der Schaltung anhand der folgenden Anweisungen:

Die Abbildung zeigt eine einfache Anordnung, bei der drei SCRs in Verbindung mit einer Anordnung von zehn Mikroschaltern verdrahtet sind.

Auswahl der Codenummern

Gemäß dem ausgewählten Code sind die bestimmten Schalter in einer gegebenen Reihenfolge in die Gatter der SCRs integriert, wie in der Abbildung gezeigt.

Hier ist der gewählte Code 9, 3, 7 und diese Tasten sind mit den entsprechenden SCR-Gattern verbunden.

Die anderen Anschlüsse dieser Tasten sind zu einem einzigen gemeinsamen Anschluss verbunden, der mit der positiven Versorgung der Schaltung verbunden ist.

So funktioniert die Codesperre

Wenn der Schalter 9 gedrückt wird, wird das Gate des ersten SCR ausgelöst, das über R1 verriegelt wird, das als Last für SCR1 angeschlossen ist. Dieser SCR verbindet auch die Anode von SCR 2 mit dem Negativ und versetzt ihn in einen Standby-Zustand.

Durch Drücken der Taste 3 wird das Gate von SCR2 ausgelöst, das sofort mit der Last R2 und über den von SCR1 bereitgestellten Pfad einrastet. Diese Aktion verbindet die Anode von SCR3 mit der negativen Versorgung und klemmt SCR3 in eine Alarmposition.

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Endlich, wenn Knopf Nr. Wenn 7 gedrückt wird, rastet SCR 3 über den vom SCR2 bereitgestellten Pfad ein und schaltet im Verlauf das Relais ein, das die Last von SCR3 bildet.

Die Kontakte des Relais, die möglicherweise mit der Zündung des Fahrzeugs verbunden sind, werden aktiv, so dass das Fahrzeug nun mit dem Zündschlüssel gestartet werden kann.

Die übrigen Schalter, die nicht als Codes ausgewählt wurden, können mit der positiven Versorgung versehen werden, so dass es einem Eindringling nur dann gelingt, eine mögliche Kombination zu brechen, wenn er versehentlich einen Schalter wechselt, wenn er durch zufälliges Drücken der Codes sein Glück versucht der verbleibenden Tasten.