Im Elektromotoren Serienschaltungen und Parallelschaltungen sind allgemein als Serien- und Nebenschlussschaltungen bekannt. Daher in Gleichstrommotoren Die Verbindungen der Feldwicklungen sowie des Ankers können parallel erfolgen, was als bekannt ist DC-Shunt-Motor . Der Hauptunterschied zwischen DC-Serienmotor und DC-Nebenschlussmotor besteht hauptsächlich in der Konstruktion, dem Betrieb und den Drehzahlkennlinien. Dieser Motor bietet Funktionen wie einfache Rückwärtssteuerung, Drehzahlregelung und geringes Anlaufdrehmoment. Somit kann dieser Motor sowohl für riemengetriebene Anwendungen in Automobil- als auch in Industrieanwendungen verwendet werden.
Was ist ein DC-Shunt-Motor?
ZU DC-Shunt-Motor ist eine Art selbsterregter Gleichstrommotor und wird auch als Nebenschluss-Gleichstrommotor bezeichnet. Die Feldwicklungen in diesem Motor können parallel zur Ankerwicklung geschaltet werden. Beide Wicklungen dieses Motors sind also der gleichen Spannung ausgesetzt Netzteil und dieser Motor hält eine unveränderliche Drehzahl bei jeder Art von Last aufrecht. Dieser Motor hat ein geringes Anlaufmoment und läuft ebenfalls mit konstanter Drehzahl.
DC-Shunt-Motor
Konstruktions- und Arbeitsprinzip
Das DC-Shunt-Motorkonstruktion ist das gleiche wie jede Art von Gleichspannungs Motor . Dieser Motor kann mit den Grundteilen wie Feldwicklungen (Stator), einem Kommutator und einem konstruiert werden Anker (Rotor) .
Das Funktionsprinzip eines DC-Shunt-Motors besteht darin, dass bei jedem Einschalten eines DC-Motors DC sowohl durch den Stator als auch durch den Rotor fließt. Dieser Stromfluss erzeugt zwei Felder, nämlich den Pol sowie den Anker.
Im Luftspalt zwischen Anker und Feldschuhen gibt es zwei Magnetfelder, die beim Drehen des Ankers miteinander reagieren.
Das Kommutator kippt die Ankerstromflussrichtung bei normalen Lücken um. Das Ankerfeld wird also für alle Zeiten mit dem Polfeld abgestoßen, es dreht den Anker weiter in die gleiche Richtung.
Schaltplan des DC-Shunt-Motors
Das Schaltplan des DC-Shunt-Motors wird unten gezeigt, und der Strom- und Spannungsfluss wird zugeführt der Motor aus dem Angebot kann von Itotal & E gegeben werden.
Schaltplan des DC-Shunt-Motors
Im Fall des Gleichstrommotors mit Nebenschlusswicklung wird diese Stromversorgung auf zwei Arten aufgeteilt, wie z. B. Ia und Ish, wobei 'Ia' in der gesamten 'Ra' -Widerstandsankerwicklung zugeführt wird. Auf die gleiche Weise wird 'Ish' über die Widerstandsfeldwicklung 'Rsh' versorgt.
Daher können wir es als Itotal = Ia + Ish schreiben
Wir wissen das Ish = E / Rsh
Andernfalls Ia = Itotal-Ish = E / Ra
Im Allgemeinen, wenn der Gleichstrommotor im laufenden Zustand ist und die Spannungsversorgungsspannung stabil ist und der Nebenschlussfeldstrom durch gegeben ist
Ish = E / Rsh
Wir wissen jedoch, dass der Ankerstrom proportional zum Feldfluss ist (Ish ∝ Φ) . Und so kam es dass der Phi bleibt ansonsten weniger stabil, aus diesem Grund kann ein Gleichstrommotor mit Nebenschluss als Motor mit konstantem Fluss bezeichnet werden.
Gegen-EMK im DC-Shunt-Motor
Immer wenn sich die Ankerwicklung des DC-Nebenschlussmotors innerhalb des von der Feldwicklung erzeugten Magnetfelds dreht. Somit kann ein e.m.f innerhalb der Ankerwicklung basierend auf dem Faradays-Gesetz stimuliert werden ( Elektromagnetische Induktion ). Obwohl nach dem Lenzschen Gesetz der induzierte e.m.f in umgekehrter Richtung zur Ankerspannungsversorgung wirken kann.
Somit wird dieser e.m.f als der hintere e.m.f bezeichnet und mit Eb dargestellt. Mathematisch kann dies ausgedrückt werden als:
Eb = (PφNZ) / 60A V.
Wobei P = nein. von Polen
Φ = Fluss für jeden Pol innerhalb von Wb
N = Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute
Z = Anzahl der Ankerleiter
A = Anzahl paralleler Fahrspuren
DC Shunt Motor Drehzahlregelung
Die Drehzahlkennlinie eines Nebenschlussmotors unterscheidet sich von der eines Serienmotors. Wenn ein DC-Shunt-Motor seine volle Drehzahl erreicht, kann der Ankerstrom direkt an die Motorlast angeschlossen werden. Wenn die Last innerhalb eines Nebenschlussmotors extrem niedrig ist, dann ist die Ankerstrom kann auch niedrig sein. Wenn der Gleichstrommotor seine volle Drehzahl erreicht, bleibt er stabil.
Die Drehzahlkennlinie eines Nebenschlussmotors unterscheidet sich von der eines Serienmotors. Wenn ein DC-Shunt-Motor seine volle Drehzahl erreicht, kann der Ankerstrom direkt an die Motorlast angeschlossen werden. Wenn die Last innerhalb eines Nebenschlussmotors extrem niedrig ist, kann der Ankerstrom auch niedrig sein. Wenn der Gleichstrommotor seine volle Drehzahl erreicht, bleibt er stabil.
Das Die Drehzahl des DC-Nebenschlussmotors kann gesteuert werden sehr leicht. Die Geschwindigkeit kann konstant gehalten werden, bis sich die Last ändert. Sobald sich die Last ändert, neigt der Anker dazu, sich zu verzögern, was zu einer geringeren Gegenleistung führt. Somit zieht der Gleichstrommotor zusätzlichen Strom, was zu einer Verbesserung des Drehmoments führt, um die Drehzahl zu erhöhen.
Wenn sich also die Last erhöht, ist das Nettoergebnis der Last auf die Drehzahl in einem Motor ungefähr gleich Null. In ähnlicher Weise erreicht der Anker, sobald die Last abnimmt, die Geschwindigkeit und erzeugt einen zusätzlichen Rücken e.m.f.
Die Drehzahl des DC-Nebenschlussmotors kann auf zwei Arten gesteuert werden
- Durch Ändern der Summe des durch die Nebenschlusswicklungen fließenden Stroms
- Durch Ändern der Summe des durch den Anker fließenden Stroms
Im Allgemeinen erscheinen Gleichstrommotoren mit einer bestimmten Nennspannung und Drehzahl in (Umdrehungen pro Minute). Sobald dieser Motor unter seiner vollständigen Spannung funktioniert, wird das Drehmoment reduziert.
Bremstest am DC-Shunt-Motor
Der Bremstest ist die eine Art von Belastungstest am Gleichstrom-Nebenschlussmotor . Im Allgemeinen kann dieser Test für Personen mit niedriger Nennleistung durchgeführt werden Gleichstrommaschinen . Der Hauptgrund für diesen Test besteht darin, den Wirkungsgrad zu ermitteln. Mit diesem Test kann auch die Leistung der mechanischen Leistung berechnet und durch Verwendung des elektrischen Eingangs getrennt werden. Dies ist also der Grund, den Wirkungsgrad des Gleichstrommotors zu berechnen. Dieser Test wird verwendet. Daher kann diese Art von Test nicht auf Maschinen mit überlegener Bewertung angewendet werden.
Eigenschaften des DC-Shunt-Motors
Das Eigenschaften des Nebenschluss-Gleichstrommotors das Folgende einschließen.
- Dieser Gleichstrommotor arbeitet mit einer festen Drehzahl, sobald die Spannungsversorgung eingestellt ist.
- Dieser Gleichstrommotor wird durch die Umdrehung der Motoranschlüsse wie ein Reihenmotor umgedreht.
- Bei diesem Gleichstrommotortyp kann durch einen ansteigenden Motorstrom das Drehmoment verbessert werden, ohne die Drehzahl zu verringern.
DC-Shunt-Motor-Anwendungen
Das Anwendungen von Shunt-Gleichstrommotoren das Folgende einschließen.
- Diese Motoren werden überall dort eingesetzt, wo eine stabile Drehzahl erforderlich ist.
- Diese Art von Gleichstrommotor kann in Kreiselpumpen, Aufzügen, Webmaschinen, Drehmaschinen, Gebläsen, Ventilatoren, Förderbändern, Spinnmaschinen usw. verwendet werden.
Hier geht es also um einen Überblick über DC-Shunt-Motor . Aus den obigen Informationen können wir schließlich schließen, dass diese Motoren ideal sind, wenn aufgrund ihrer selbstregulierenden Drehzahlkapazitäten eine genaue Drehzahlregelung erforderlich ist. Die Anwendungen dieses Motors umfassen hauptsächlich Maschineninstrumente wie Schleifmaschinen, Riegel und Industriewerkzeuge wie Kompressoren sowie Lüfter. Hier ist eine Frage an Sie, was sind die Vor- und Nachteile eines DC-Shunt-Motors ?
