Wir wissen das Transformator ist das wichtigste elektrische Gerät, das in verschiedenen Bereichen wie Kraftwerken, Industrie usw. verwendet wird. Es gibt verschiedene Arten von Transformatoren verfügbar basierend auf seiner Anwendung, erfolgt seine Klassifizierung. Um dem Transformator eine lange Lebensdauer zu bieten, werden beim Anschließen des Zubehörs verschiedene Arten von Zubehör verwendet. Das Transformatorzubehör besteht aus Entlüftung, Konservatorbehälter (zylindrischer Tank) und Explosionsentlüftung. Ein zylindrisches Tankzubehör spielt im Transformator eine Schlüsselrolle. Es ist über dem Dach des Haupttanks angeordnet, so dass ausreichend Platz zum Ausdehnen des Transformatoröls vorhanden ist. Sobald die Temperatur steigt, kann auch das Ölvolumen erhöht werden. Es wirkt also als Reservoir für expandiertes Öl im Transformatoröl. Dieser Artikel beschreibt einen Überblick über einen Konservator-Tank, dessen Konstruktion, Arbeitsweise und seine Typen.
Was ist ein Konservator-Panzer?
Definition: Ein Konservatorbehälter kann definiert werden als ein Tank, der auf dem Dach des Transformators platziert wird, um ausreichend Platz für die Ölexpansion im Transformator zu schaffen. Die Haupt Funktion des Konservatorbehälters eines Transformators Sobald der Transformator geladen ist und die Umgebungstemperatur steigt, nimmt das Volumen des Transformatoröls zu. Es funktioniert also wie ein Vorratsbehälter zum Isolieren des Transformatoröls.
Konservator Tank
Bau eines Konservator-Tanks
Die Form des Konservatorbehälters im Transformator ist zylindrisch, wobei beide Enden des Ölbehälters geschlossen sind. Eine Seite des Behälters ist mit einer großen Abdeckung zum Reinigen und Warten des Tanks versehen.
Das Rohr des Konservators kommt aus dem Haupttank des Transformators. Es befindet sich im unteren Teil des Konservatorbehälters. Der Kopf dieses Rohrs im Tank hat einen Deckel, so dass verhindert werden kann, dass Ölschlamm und Rückstände aus dem Konservatorbehälter in den Haupttank gelangen.
Konservator Tankbau
Im Allgemeinen führt das Befestigungsrohr der Kieselgelentlüftung von oben in den Konservatorbehälter. Wenn dieses Rohr vom Boden ausgeht, sollte es gut über den Ölstand im Tank hinausragen. Diese Anordnung stellt sicher, dass Transformatoröl auch bei maximalem Betriebsniveau nicht in eine Kieselgelentlüftung fließt.
Arbeiten
Die Arbeit des Konservatorbehälters besteht darin, dass, sobald das Isolieröl des Transformators aufgrund der Umgebungstemperatur und der Last ansteigt, der freie Raum über dem Ölstand im Konservator durch das verlängerte Öl unvollständig belegt ist. Infolgedessen wird die äquivalente Luftmenge in diesem Spalt unter Verwendung einer Entlüftung weggedrückt. Sobald sich die Transformatorlast verringert, wird der Transformator auf ähnliche Weise ausgeschaltet. Sobald sich die Umgebungstemperatur verringert hat, zieht sich das Transformatoröl zusammen. Dies geschieht hauptsächlich aufgrund der Außenluft, da diese durch eine Kieselgelentlüftung in den Tank gelangt.
Öl Level
Das Aufrechterhalten des Transformatorölstands im Konservatorbehälter ist nicht wichtig, aber für einen ordnungsgemäßen Betrieb muss eine gewisse Menge Öl vorhanden sein. Daher sollte der Öltank dabei nicht überlaufen oder leer sein, da unter Niedriglastbedingungen der leere Tank vermieden werden muss, während unter Volllastbedingungen die Überlastung vermieden werden muss. Hier hängt der Ölstand des Transformators hauptsächlich von der Temperatur des Öls, der Sonneneinstrahlung, der Belastung des Transformators, der Umgebungstemperatur usw. ab. Die Konstruktion dieses Tanks hängt hauptsächlich von der Änderung des Ölstands des Transformators ab. Nach Angaben der International Electrotechnical Commission (IEC) muss für die Konstruktion von Konservatorbehältern eine Temperatur zwischen -25 ° C und + 110 ° C verwendet werden.
Verschiedene Typen
Es gibt zwei Arten von Konservatorbehältern eines Transformators, die die folgenden umfassen.
- Atmoseal Type Conservator
- Membranversiegelter Konservator
Atmoseal Type Conservator
Im atmosphärischen Konservator enthält es eine Luftzelle, die aus NBR-Material hergestellt ist. Dieses Material kann an den Konservatorbehälter angeschlossen werden. Die Kieselgelentlüftung kann am Gipfel der Luftzelle angeschlossen werden. Der Ölstand im Transformator wird erhöht und verringert sich aufgrund des Aufblasens und Entleerens der Luftzelle
Sobald die Luftzelle entleert ist, tritt die Luft in der Luftzelle durch eine Entlüftung aus. Wenn sich diese Zelle aufbläst, tritt alternativ die Außenluft mit einer Entlüftung in den Tank ein. Diese Anordnung stoppt den direkten Kontakt von Öl durch Luft und verringert so den Alterungseffekt des Öls. Der an der Außenseite der Zelle im Tank verfügbare Spalt kann vollständig mit Luft gefüllt werden
Auf dem Gipfel des Tanks befinden sich Lüftungsschlitze, um angesammelte Luft an der Außenseite der Luftzelle abzugeben. Die Kraft in der Luftzelle sollte bei 1,0 PSI gehalten werden.
Membranversiegelter Konservator
Diese Art von abgedichtetem Konservator wirkt wie eine Barriere zwischen der Luft in der Atmosphäre und dem Transformator. In diesem Fall kann der Konservatorbehälter des Transformators mit zwei halbkugelförmigen Hälften ausgeführt werden. Die Anordnung der Membran innerhalb des Tanks kann zwischen den beiden Schrauben und Hälften erfolgen.
Sobald das Transformatoröl ansteigt, drückt es nach oben das Zwerchfell . Die Membrananordnung zeigt also den Ölstand an. Immer wenn der Ölstand im Konservator abnimmt, wird die Membran abgelenkt und die atmosphärische Luft kann die leere Stelle füllen. Diese Luft kann durch die Kieselgelentlüftung gesaugt werden. Dieser kann mit der Mitte des Konservatorbehälters im Transformator verbunden werden.
Diese Art von Konservator-Tank hat einen Vorteil gegenüber dem Luftzellen-Konservator. Wenn Gas auf ein hohes Niveau gedrückt wird, löst es sich im Transformatoröl auf. In einem bestimmten Zeitraum erreicht die Gasmenge im Transformatoröl den Sättigungspunkt.
In diesem Zeitraum fällt die Transformatorlast plötzlich ab, da sonst die Umgebungstemperatur sinkt, das Transformatoröl übersättigt wird und sich Blasen aus dem Gas entwickeln. Wenn die Pumpe an den Kühlkreislauf angeschlossen ist, hilft sie bei der Erzeugung von Gasblasen, wodurch die Isolierung im Bereich starker Felder versagt.
Hier geht es also um eine Übersicht über den Konservatorbehälter und die Anordnung dieses Tanks kann über den Haupttank eines Transformators erfolgen. Die Hauptfunktion dieses Tanks besteht darin, einen zusätzlichen Platz für erhitztes Öl bereitzustellen, da es sich durch einen Temperaturanstieg vergrößert. Folglich kann im Haupttank keine Oxidation auftreten, und es tritt keine Schlammbildung auf der Transformatoröltank . Hier ist eine Frage an Sie, was sind die Vorteile von Conservator Tank of Transformer?
