Das Parken eines Autos kann an vielen öffentlichen Orten wie Einkaufszentren, Ausstellungen usw. eine mühsame Aufgabe sein. Parkplätze in Gebäuden werden normalerweise manuell auf dem verfügbaren Platz verwaltet. Darüber hinaus ist die manuelle Verwaltung des gesamten Parksystems eine ziemlich schwierige Aufgabe, da die Stellplätze für die neuen Fahrzeuge verwaltet und die Stellplätze für die bereits geparkten angepasst werden müssen.
Für eine einfache und bequeme Art des Parkens haben viele Orte automatische Parksysteme entwickelt, die eine automatische Zuweisung von Parkplätzen zu den Autos ermöglichen. Heutzutage weicht das fortschrittliche System automatisierten Parksystemen, die kostengünstig sind und auch die Wartezeit für Autos verkürzen.
Hier sind zwei Möglichkeiten, um ein automatisches Parksystem aufrechtzuerhalten
Verwenden einer Foto-Sensor-Anordnungstechnik
Die Grundidee besteht darin, die Ankunft eines neuen Fahrzeugs zu erfassen und dementsprechend den Einstiegsausleger zu öffnen, damit das Auto auf diesem bestimmten Platz geparkt werden kann. Wenn das bereits geparkte Auto den Platz verlässt, öffnet die Steuerung dementsprechend den Einstiegsausleger, damit das Auto den zugewiesenen Platz verlassen und den Ausleger entsprechend schließen kann, bis ein neues Auto ankommt.
Bei diesem Entwurf der automatischen Parksteuerung haben wir eine Fotounterbrechung verwendet, die als Sensor fungiert. Ein Mikrocontroller ist mit Befehlen programmiert, um den Motor mit Hilfe des Treiber-IC vom Eingang zum Ausgang zu drehen, um den Eingangsausleger durch Drehen im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn zu steuern. Der Motortreiber-IC L293d wird für den Motor verwendet, während ein 16 x 2-Zeilen-LCD-Display den Status anzeigt.
Das System beinhaltet die Zuweisung von Parkplätzen zu einer begrenzten Anzahl von Autos. Die Zähleroperation wird von der Steuerung ausgeführt und die Zählung wird effektiv auf dem LCD angezeigt, das mit dem Mikrocontroller verbunden ist, der in diesem Fall die Steuerung ist.
Die Arbeit des Systems beinhaltet die Verwendung einer Fotosensoranordnung, um die Ankunft eines neuen Autos zu erfassen und dementsprechend dem Mikrocontroller eine Eingabe zu geben, um dem Motortreiber geeignete Impulse zu geben, damit sich der Motor in eine Richtung dreht, um den Eingangsausleger zu öffnen.
Wenn sich das Auto dem verfügbaren Raum nähert, durchläuft es eine andere Fotosensoranordnung, die dem Mikrocontroller eine entsprechende Eingabe gibt, um dem Motortreiber eine geeignete Eingabe zu geben, um den Motor in eine Richtung zu drehen, um den Eingangsausleger zu schließen. Somit öffnet sich das Eingangstor bei jedem Neuankömmling und schließt, sobald das Auto seinen Parkplatz erreicht hat.
Das gesamte Parktor wird vollständig geschlossen, sobald die Anzahl der geparkten Autos die angegebene Grenze erreicht hat.
Schaltplan des automatischen Parksystems
Schaltplan für die automatische Parksteuerung
Die Standardversorgung von 12 Volt Gleichstrom und 5 Volt über einen Regler erfolgt aus einem Abwärtstransformator zusammen mit einem Brückengleichrichter und einem Filterkondensator.
Die beteiligten Grundkomponenten sind:
- Eine Gleichstromversorgungsschaltung, die aus einer Anordnung von Abwärtstransformatoren, einer Brückengleichrichterschaltung, Kondensatoren als Filter und IC 7805 als Regler besteht, um den erforderlichen Gleichstromeingang zu erhalten
- Ein Mikrocontroller 8051, der als Controller fungiert
- Ein LCD ist mit dem Mikrocontroller verbunden, um die erforderliche Anzeige bereitzustellen.
- Eine Kristallschaltung, die mit dem Mikrocontroller verbunden ist, um den Takteingang bereitzustellen.
- Ein paar Fototransistoren - IRLED-Anordnung, die als Sensoren fungiert.
- Ein Motortreiber-IC L293D zur Steuerung der Motordrehung.
- Ein Aktuator in Form eines Motors zur Steuerung des Öffnens und Schließens des Eingangsauslegers.
RFID-basiertes Parksystem
RFID-basiertes kostenpflichtiges Parksystem verwendet einen Mikrocontroller (MC) mit Erfassungsschaltungen zur Überwachung des Ein- und Ausstiegs der Fahrzeuge. Die Fahrzeughalter betreten den Parkplatz nur, wenn die RFID-Karte geklaut wird. Die RFID-Karte enthält im Allgemeinen Folgendes: Das Geld auf der Karte wird sofort reduziert, indem die zugängliche Anzahl von Parkplätzen auf dem LCD-Display angezeigt wird. Zum Laden des Betrags werden 2 Drucktasten SW1 für 500 Rs und SW2 für 300 verwendet. Das Beispiel wird für 2 Karten gezeigt, kann jedoch auf viele Zahlen erweitert werden.
Schauen wir uns nun einmal den Schaltplan von an RFID-basiertes kostenpflichtiges Parksystem
Schaltplan des RFID-basierten kostenpflichtigen Parksystems
RFID-basiertes kostenpflichtiges Parken
Der Motortreiber-IC L293d betätigt die Ein- und Ausgangsauslegermotoren zum Öffnen und Schließen im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn. Beim Wischen der Karte ertönt ein Summerton. Bei jeder Einfahrt eines Autos die Parkverfügbarkeit wird um eine Zahl reduziert, während sich die Zahl mit jedem Ausgang erhöht. Es wird ein Standardnetzteil verwendet. Wir haben ein 16 × 2-LCD-Display verwendet, um den Status anzuzeigen.
Die Standardversorgung von 12 Volt Gleichstrom und 5 Volt über einen Regler erfolgt aus einem Abwärtstransformator zusammen mit einem Brückengleichrichter und einem Filterkondensator.
Funktionsweise des Systems
Das System besteht aus einer Erfassungsanordnung zum Erfassen der Ankunft und Abfahrt von Autos auf dem Parkplatz. Die RFID-Karte jedes Benutzers wird verwendet, um den Zugang zum Auto zum Betreten des Parkplatzes zu ermöglichen. Die aus der IR-LED und dem Fototransistor bestehende Fotosensoranordnung erfasst die Ankunft des Fahrzeugs auf dem Parkplatz, und der Mikrocontroller weist den Parkplatz automatisch zu. Die RFID-Karte wird mit einem RFID-Lesegerät gewischt, und der Mikrocontroller zieht nach Eingabe durch das Lesegerät den Parkbetrag von dem auf der Karte gespeicherten Betrag ab. Wenn sich ein Auto dem Eingangstor nähert, wird das Licht von der IR-LED unterbrochen und der Fototransistor hört auf zu leiten, was eine hohe Logik vom Ausgang des Empfängers zum angeschlossenen Pin des Mikrocontrollers verursacht. Dementsprechend gibt es dem Motortreiber die erforderlichen Signale, um den Motor in eine Richtung drehen zu lassen, um das Tor zu öffnen. Dies geschieht, nachdem die RFID-Karte geklaut und der Parkbetrag abgezogen wurde. Der Mikrocontroller reduziert dementsprechend den verfügbaren Parkplatz. Beim Verlassen des Fahrzeugs, wenn sich das Fahrzeug dem anderen Paar von IR-LED - Fototransistor nähert, verursacht die Unterbrechung ein logisch hohes Signal an den angeschlossenen Pin des Mikrocontrollers, und der Motortreiber erhält ein geeignetes Signal, um den mit dem Ausgangstor verbundenen Motor zu veranlassen. in eine Richtung drehen, um das Tor zu öffnen, damit die Autos den Parkplatz verlassen können. Der Mikrocontroller vergrößert dementsprechend den Parkplatz. Der Mikrocontroller ist außerdem mit einem LCD-Display verbunden, das den Status der Karte und den verfügbaren Parkplatz anzeigt.
Jetzt haben Sie eine Vorstellung von den verschiedenen Möglichkeiten zur Steuerung des Parkplatzes, wenn Sie Fragen zu diesem Thema oder zu elektrischen und elektronischen Projekten haben. Lassen Sie die folgenden Kommentare.
