Es gibt verschiedene Arten von manuellen Startern für Gleichstrommotor nämlich 2-Punkt-Starter, 3-Punkt-Starter und 4-Punkt-Starter. Zwischen diesen Startern besteht eine gewisse Ähnlichkeit. Die drei Arten von Startern umfassen einen Schalter, nämlich einen Frontplattenrotator durch einen zugehörigen Satz von Strombegrenzungstransistoren. Der Haupt- und gemeinsame Unterschied zwischen diesen Punktstartern ist NVC (keine Spannungsspule). Bei einem 4-Punkt-Starter ist die spannungsfreie Spule direkt an die Spannungsversorgung angeschlossen. Ein Anlasser ist für einen 6-V- oder 12-V-Gleichstrommotor nicht erforderlich und kann direkt betrieben werden. Ein Gleichstrommotorstarter umfasst einen externen Widerstand, eine Nullspannungsfreigabespule und eine Überlastfreigabespule. Dieser Artikel beschreibt den Aufbau und das Funktionsprinzip eines 4-Punkt-Gleichstrommotorstarters.
Was ist ein Vierpunktstarter? ?
Die Funktionsmerkmale eines 4-Punkt-Starters sind ähnlich wie bei a 3 Punkt Starter . Der Vierpunktstarter arbeitet als Stromregelgerät bei einem Mangel an Gegen-EMK, während der Gleichstrommotor läuft. Ein Vierpunktstarter fungiert auch als Schutzvorrichtung. Der Hauptunterschied zwischen einem 4-Punkt-Starter und einem 3-Punkt-Starter besteht darin, dass die Haltespule vom Nebenschlussfeldkreis getrennt ist. Danach wird Sit über die Leitung mit dem Strombegrenzungswiderstand (R) in Reihe geschaltet. Die Kontaktpunkte der Schaltung werden als Bolzen bezeichnet, die mit 1,2,3,4,5 bezeichnet sind und unten in der gezeigt werden 4-Punkt-Starter-Schaltplan.
Unterschied zwischen 3-Punkt-Starter und 4-Punkt-Starter
3-Punkt-Starter:
- Der 3-Punkt-Anlasser verwendet drei Klemmen zum Betreiben des Motors
- Terminals: Der 3-Punkt-Starter umfasst 3 Anschlüsse, nämlich Ankeranschluss (A), Feldanschluss (F) und Leitungsanschluss (L).
- NVC (No Volt Coil): Der Anschluss des Dreipunktstarters kann in Reihe mit der Feldspule erfolgen.
4-Punkt-Starter:
- Der 4-Punkt-Anlasser verwendet vier Klemmen zum Beschleunigen des Motors
- Terminals: Der 4-Punkt-Starter umfasst 4 Anschlüsse, nämlich Ankeranschluss (A), Feldanschluss (F) und Leitungsanschluss (L).
- NVC (No Volt Coil): Der Anschluss des Vierpunktstarters kann parallel zur Feldspule erfolgen.
Vier-Punkt-Starter-Konstruktions- und Arbeitsprinzip
Ein 4-Punkte-Starter enthält vier wichtige Betriebspunkte.
- Die Leitungsklemme (L) ist mit einer positiven Versorgung verbunden
- Die Ankerklemme (A) ist mit der Wicklung eines Ankers verbunden.
- Die Feldklemme (F) ist mit der Feldwicklung verbunden.
- Zusätzlich zum 3-Punkt-Starter gibt es einen zusätzlichen Betriebspunkt, der mit dem Buchstaben N gekennzeichnet ist und mit dem NVC (No Voltage Coil) verbunden ist.
Vierpunkt-Starter-Schaltplan:
Das Schaltbild eines Vierpunktstarters ist unten gezeigt, und seine Anordnung kann drei parallele Schaltkreise bilden.
- Anker, Shuntfeldwicklung und Anlaufwiderstand
- Die Shunt-Feldwicklung und eine Spule mit variablem Widerstand.
- Der Strombegrenzungswiderstand und die Haltespule
Von den obigen drei Schaltungsanordnungen gibt es keinen Stromflusseffekt unter Verwendung der Haltespule, wenn es einen Unterschied in der Drehzahl des Motors gibt.
Derzeit werden auch reguläre Druckknopfstarter verwendet. Bei diesen Startern wird der EIN-Schalter gedrückt, um die Strombegrenzungs-Anfangswiderstände in Reihe durch den Ankerkreis zu schalten, dann ist die vollständige Netzspannung für den Stromkreis erhältlich. Der Anfangswiderstand wird langsam mit einem automatischen Steuerplan gelöst.
Der Ankerkreis wird getrennt, sobald der AUS-Schalter gedrückt wird. Die üblichen Anlasserschaltungen sind mit Zeitverzögerungsrelais und elektromagnetischen Schützen ausgelegt. Der Hauptvorteil dieses Anlassers besteht darin, dass selbst der neue Bediener den Motor problemlos bedienen kann.
4-Punkt-Starter-Schaltplan
Nachteile des 4-Punkt-Starters
Der einzige Nachteil oder die einzige Einschränkung des Vierpunktstarters besteht darin, dass er die Drehzahl des hohen Stroms im Motor nicht steuern kann. Wenn die Motorwicklung unter Betriebsbedingungen geöffnet wird, sinkt der Feldstrom normalerweise auf Null. Obwohl ein Teil des verbleibenden Flusses noch im Gleichstrommotor vorhanden ist, wissen wir, dass dieser Fluss mit der Motordrehzahl korreliert. Dadurch wird die Motordrehzahl erheblich erhöht, was unsicher ist und daher keine Sicherheit bietet. Dieser unerwartete Anstieg der Motordrehzahl wird als 'Hochgeschwindigkeitsakt des Motors' bezeichnet.
Hier dreht sich alles um 4-Punkt-Starter und seine Funktionsweise. Aus den obigen Informationen können wir schließlich schließen, dass sowohl der 3-Punkt-Starter als auch der 4-Punkt-Starter im Aufbau gleich sind. Obwohl beim 3-Punkt-Anlasser, ändert sich nach Änderung der Motordrehzahl der Stromfluss durch die Feldspule und dieser Strom wirkt sich auf die Spule ohne Spannung aus. Um dieses Problem zu reduzieren, ist der 4-Punkt-Starter implementiert. Dreipunkt- oder Vierpunktstarter werden zur Steuerung der Motordrehzahl verwendet. Wenn keine Geschwindigkeitsregelung oder kleine Geschwindigkeitsregelung erforderlich ist, kann ein 3-Punkt-Starter oder ein 4-Punkt-Starter verwendet werden. Hier ist eine Frage an Sie, was sind die Anwendungen von 4-Punkt-Starter ?
