Was ist VRLA-Batterie? Aufbau und Funktion

Mit dem detaillierten Konzept von VRLA wissen Batterie Beginnen wir damit, seine Geschichte zu kennen. Die erste Gelbatterie auf Blei-Säure-Basis wurde 1934 von Fabrik Sonneberg eingeführt, und der modernisierte Typ dieser Batterie wurde 1957 von Otto entworfen. Die erste Zelle, die mit dieser Technologie entwickelt wurde, war Cyclon. Nach der Entwicklung von Technologien und Trends entwickelte Tungstone Mitte der 1980er Jahre in der britischen Industrie AGM-Batterien mit einer Lebensdauer von 10 Jahren. Lassen Sie uns eine klare Diskussion über die VRLA-Batterie, ihre Funktionsweise, Konstruktion und verwandte Konzepte führen.

Was ist eine VRLA-Batterie?

Definition: VRLA ist die ventilgeregelte Blei-Säure-Batterie, die auch als versiegelte Blei-Säure-Batterie bezeichnet wird und unter die Klassifizierung der Blei-Säure-Batterie fällt. Dies wird durch eine bestimmte Menge Elektrolyt berücksichtigt, die in einem Plattenextraktor absorbiert wird, oder es entwickelt sich eine gelartige Konsistenz, wodurch sowohl die positiven als auch die negativen Platten ausgeglichen werden. Wegen dieser Rekombination von Sauerstoff geschieht in der Zelle und das Vorhandensein des Überdruckventils, das die Batteriefüllungen aufrechterhält, die die Positionen der Batteriezelle selbst regulieren.

VRLA-Konstruktion

Der Aufbau einer VRLA-Batterie kann wie folgt erklärt werden:

Die Zellen in der Batterie bestehen aus flachen Platten, die mit den Standard-Blei-Säure-Batteriezellen identisch sind, oder sie können entweder auch in einem Spiralrollentyp aufgebaut sein. Diese Batterien bestehen aus einem Überdruckventil, das aktiviert wird, wenn die Batterie Wasserstoffgas aufbaut Druck was bedeutet, dass es aufgeladen wird. Durch die Aktivierung dieses Ventils kann ein Teil der Gasmenge entweichen, so dass die gesamte Batteriekapazität verringert wird.

VRLA Batteriekonstruktion

Oder die Zellen, die eine rechteckige Form haben, haben auch Ventile, die eingesetzt werden, um entweder an 1 (oder) 2 psi-Spulen von Spiralzellen mit Außenbehältern zu funktionieren. Es gibt Dampfdiffusoren für die Zellabdeckungen, die zur sicheren Dispersion von zusätzlichem Wasserstoffgas verwendet werden, das zum Zeitpunkt der Überladung gebildet wird. Es gibt keinen dauerhaften Schutz für diese, aber es wird verwaltet, dass sie wartungsfrei sind.

Diese Art von Batterien kann im Gegensatz zu den allgemeinen Bleibatterien in jede Richtung ausgerichtet werden, da sie in aufrechter Richtung gehalten werden müssen, um jegliches Überlaufen von Säure zu verhindern und auch umzusehen, ob eine vertikale Ausrichtung der Platten auftritt. Denn im Vergleich zur vertikalen Ausrichtung verlängert die horizontale Ausrichtung die Lebensdauer.

Bei Betrieb mit extremen Stromwerten über dem Bereich findet eine Wasserelektrolyse statt, wodurch H ausgestoßen wird_zweiund O._zweiGase über Batterieventile. Zu diesem Zeitpunkt muss eine zusätzliche Wartung durchgeführt werden, um ein sofortiges Laden oder Kurzschlüsse zu vermeiden. Selbst wenn andere Technologien verwendet werden, wird die VRLA-Batterie dauerhaft mit Spannung aufgeladen, die Effizienz verbessert und schnell aufgeladen.

VRLA-Batterien können bei einer Temperatur von 25 ° C, basierend auf den vom Batteriehersteller angegebenen Spezifikationen, dauerhaft schwebend über 2,18 bis 2,27 Volt pro Zelle geladen werden.

VRLA-Batterie funktioniert

Das Grundlegende Funktionsprinzip der VRLA-Batterie kann wie folgt erklärt werden:

Als Blei-Säure-Batterie sind Blei-Platten enthalten, die als Elektroden dienen und in den Elektrolyten eingetaucht sind, der flüssige Schwefelsäure enthält. In gleicher Weise hat die VRLA-Batterie auch eine ähnliche Art von Chemie, und der Elektrolyt in dieser Art von Batterie ist immobilisiert.

Bei VRLA-Batterien vom Typ AGM (Absorbed Gel Matt) liegt der Elektrolyt in matten Glasfasertypen vor, während er bei Gelbatterien in Form einer Paste vorliegt. Zum Zeitpunkt der Zellentladung durchlaufen verdünnte Säure und das Blei in der Batterie eine chemische Reaktion, bei der Wasser und Bleisulfat abgegeben werden. Und wenn der Entladevorgang fortgesetzt wird, werden Wasser und Bleisulfat wieder zu Säure und Blei geformt.

Bei allen Blei-Säure-Batterien muss der Ladestrom mit der Batteriefähigkeit synchronisiert sein, damit die Energie absorbiert wird. Wenn der Wert des Ladestroms größer ist, findet der Elektrolyseprozess statt, der Wasser als O zersetzt_zweiund H._zwei. Wenn diese beiden Gase entweichen, muss der Batterie ständig Wasser zugesetzt werden.

Während sie sich in einer VRLA-Batterie befinden, bewahren sie die erzeugten Gase in der Batterie bis zu dem Zeitpunkt auf, an dem die Druckniveaus in einem sicheren Grenzbereich liegen. In allgemeinen Funktionsszenarien können sich die Gase in der Batterie oder in einigen Fällen unter Verwendung einer Katalysatorsubstanz oder eines Elektrolyten vereinigen. Obwohl der Druckwert die Sicherheitsniveaus überschreitet, werden Sicherheitsventile geöffnet, damit zusätzliche Gase entweichen können. Und das, weil der Druck auf die zulässigen Werte geregelt wird. Aus diesem Grund werden die Batterien als 'Valve Regulated' bezeichnet.

VRLA-Lebenszyklusberechnung

Während des VRLA-Batterielebenszyklus wird die Batterie tief entladen, wenn die primären Stromquellen Solar, Golfwagen und andere sind. Dann wird der Akku wieder aufgeladen, so dass nach dem Entladen wieder seine Fähigkeit erreicht wird, so dass er immer wieder verwendet wird. Während in einem herkömmlichen Zyklus der Zyklus erneut wiederholt wird.

Dies führt zu einer erhöhten Belastung der positiven Platte, wodurch die Paste vom Gitterabschnitt abfällt. Für diese Art von Anwendungen gibt es eine Technologie, die als Deep-Cycle-Service bezeichnet wird. Diese Batterie wird von einer AGM-Batterie entwickelt, die speziell für längere Lebenszyklen für einen regelmäßigen Zyklus und tiefe Anwendungen entwickelt wurde. Um die Lebensdauer zu verlängern, ist diese Technologie in einer positiven Pastenformel enthalten.

Dies geschieht, um dem Druck zu begegnen, der zum Zeitpunkt der strukturellen Änderungen entsteht, die im Lade- oder Entladezyklus auftreten. Die Verschmelzung von Gitter und positiver Paste ermöglicht also die Erweiterbarkeit, und dies erhöht den Lebenszyklusdienst.

So ist die VRLA-Batterielebenszyklus ist berechnet.

Testverfahren

Das VRLA-Batterietestverfahren sollte nur in der gemacht werden Temperatur Bereiche von 65⁰F bis 90⁰F. F.

Einige der Voraussetzungen, die vor dem Testen zu beachten sind, sind:

• Die ausgeglichene Ladung sollte innerhalb von 3 Tagen unter der Bedingung von 2,40 vpc beendet sein
• Ein schwebender Wert von nicht minimal bis 72 Stunden muss mit der ausgeglichenen Ladung synchronisiert werden, um den Test zu starten. Die gesamten Batteriespannungen sollen im Grenzbereich der Toleranzwerte liegen.

Die Entladungszeitpunkte sollten 1 bis 8 Stunden betragen und bei einem Endzellenspannungswert von fast 1,75 Vpc gehalten werden.

Einige der Punkte, die zum Zeitpunkt des Tests aufgezeichnet werden sollen, sind:

• Notieren Sie vor dem Testverfahren jeden schwebenden Spannungspegel des Systems.
• Notieren Sie auch den schwebenden Spannungspegel an den Batteriekanten
• Notieren Sie den Gleitspannungswert jedes Abschnitts vor dem Testverfahren
• Notieren Sie sich sowohl die Umgebungstemperatur als auch die Batterietemperaturwerte an der negativen Flanke
• Berechnen Sie zum Zeitpunkt periodischer Zeitintervalle das Ganze Gleichspannung Gleichstromverstärker und die Spannungspegel jeder Zelle
• Am Ende des Testverfahrens müssen die Messwerte regelmäßiger berechnet werden, um die Zellen zu untersuchen, die niedrigere Spannungswerte erreichen.

VRLA-Anwendungen

Das Anwendungen der VRLA-Batterie sind:

• Moderne Automobile verwenden VRLA-Batterien vom Typ AGM, um die Wahrscheinlichkeit eines Säureüberlaufs zu verringern.
• Implementiert in luxuriösen Automobilen
• Wird zur Stabilitätserhaltung und zur Navigation verwendet
• Wird in den Anwendungen verwendet, um verbesserte Ergebnisse zu erzielen elektrisch Zuverlässigkeit als die von Blei-Säure-Batterien
• Wird in der Computersteuerung implementiert, um sicherzustellen, dass die Lichtmaschine die Batterie zum Zeitpunkt der Fahrzeugverzögerung ändert
• Wird im Eisüberwachungsnetzwerk in den Fernsensoren verwendet
• VRLA-Batterien werden speziell in Elektrorollstühlen und in USVs eingesetzt

Abgesehen davon gibt es mehrere Vor- und Nachteile von VRLA . Je nach Hersteller und technischen Daten unterscheiden sie sich in jeder Quelle. Und hier dreht sich alles um das Konzept der VRLA-Batterie. Dieser Artikel enthält eine vollständige Beschreibung der VRLA-Batterie, der Funktionsweise, des Designs, der Vorteile, der Tests und der Verwendung. Auch wichtig zu wissen was ist der Unterschied zwischen vrla und smf batterie ?