Die einfache und indirekte Methode zum Testen von Gleichstrommaschinen mit konstantem Fluss ist Swinburnes Test des Gleichstrom-Shunts und der Verbundwicklung Gleichstrommaschinen . Es ist nach Sir James Swinburne als Swinburnes Test benannt. Dieser Test hilft dabei, den Wirkungsgrad bei jeder Last mit konstantem Fluss vorab zu bestimmen. Der wichtigste Vorteil des Swinburne-Tests ist, dass der Motor als Generator verwendet werden kann und die Leerlaufverluste separat gemessen werden können. Dieser Test ist sehr einfach und wirtschaftlich, da er im Leerlauf betrieben wird. Dieser Artikel beschreibt den Swinburne-Test von Gleichstrommaschinen.

Was ist Swinburnes Test?

Definition: Der indirekte Test, der zur getrennten Messung von Leerlaufverlusten und zur Vorbestimmung des Wirkungsgrads bei jeder Last im Voraus mit konstantem Fluss auf den Verbund- und Nebenschluss-Gleichstrommaschinen verwendet wird, wird als Swinburne-Test bezeichnet. Meistens wird dieser Test für DC-Maschinen mit großem Nebenschluss auf Effizienz, Lastverluste und Temperaturanstieg angewendet. Es kann auch als Leerlaufverlusttest oder Lastverlusttest bezeichnet werden.

Swinburnes Testtheorie / Schaltplan

Das Schaltbild des Swinburne-Tests ist unten dargestellt. Bedenken Sie, dass die DC-Maschine / Gleichspannungs Motor läuft mit Nennspannung mit Leerlauf-Eingangsleistung. Die Drehzahl des Motors kann jedoch mithilfe des Nebenschlussreglers wie in der Abbildung gezeigt geregelt werden. Der Leerlaufstrom und der Nebenschlussfeldstrom können an den Ankern A1 und A2 gemessen werden. Um die Kupferverluste des Ankers zu ermitteln, kann der Widerstand des Ankers verwendet werden.

Swinburnes Test

Swinburne-Test einer Gleichstrommaschine

Mit dem Swinburne-Test können die in Gleichstrommaschinen auftretenden Verluste im Leerlauf berechnet werden. Da sind Gleichstrommaschinen nichts anderes als Motoren oder Generatoren. Dieser Test gilt nur für DC-Maschinen mit großem Shunt und konstantem Fluss. Es ist sehr einfach, die Effizienz der Maschine im Voraus zu ermitteln. Dieser Test ist wirtschaftlich, da er eine geringe Eingangsleistung ohne Last erfordert.

Swinburne-Test am DC-Shunt-Motor

Der Swinburne-Test am DC-Shunt-Motor ist anwendbar, um die Verluste in der Maschine ohne Leerlaufleistung zu ermitteln. Die Verluste in den Motoren sind Ankerkupferverluste, Eisenverluste im Kern, Reibungsverluste und Wicklungsverluste. Diese Verluste werden separat berechnet und der Wirkungsgrad kann vorbestimmt werden. Da der Ausgang des Nebenschlussmotors bei Leerlaufleistung Null ist und dieser Eingang Leerlauf zur Versorgung der Verluste verwendet wird. Da die Änderung der Eisenverluste nicht von Leerlauf zu Volllast bestimmt werden kann und die Änderung des Temperaturanstiegs nicht bei Volllast gemessen werden kann.

Berechnungen

Die Testberechnungen von Swinburne umfassen die Berechnung des Wirkungsgrads bei konstantem Fluss und der Verluste der Gleichstrommaschinen. Aus dem obigen Schaltplan können wir ersehen, dass die Gleichstrommaschine / DC-Shunt-Motor läuft ohne Spannung mit Nennspannung. Die Drehzahl des Motors kann mit dem variablen Shunt-Regler geregelt werden.

Im Leerlauf

Beachten Sie, dass der Leerlaufstrom am Anker A1 „Io“ ist

Der am Anker A2 gemessene Nebenschlussfeldstrom ist „Ish“.

Der Leerlaufankerstrom ist die Differenz zwischen Leerlaufstrom und Nebenschlussfeldstrom bei A2, angegeben als = (Io - Ish

Die Eingangsleistung im Leerlauf in Watt = VIo

Die Gleichung für Ankerkupferverluste bei Leerlaufleistung lautet = (Io - Ish) ^ 2 Ra

Hier ist Ra der Widerstand des Ankers.

Die konstanten Verluste im Leerlauf sind die Subtraktion der Ankerkupferverluste von der Eingangsleistung im Leerlauf.

Konstante Verluste C = V Io - (Io - Ish) ^ 2 Ra

Beim Laden

Der Wirkungsgrad der Gleichstrommaschine / des Gleichstrom-Nebenschlussmotors bei jeder Last kann berechnet werden.

Betrachten Sie den Laststrom I, um den Wirkungsgrad der Maschine bei jeder Last zu bestimmen.

Wenn die Gleichstrommaschine als Motor arbeitet, ist der Ankerstrom Ia = (Io - Ish)

Wenn die Gleichstrommaschine als Generator fungiert, ist der Ankerstrom Ia = (Io + Ish)

Eingangsleistung = VI

Für Gleichstrommotor unter Last:

Die Kupferverluste des Ankers betragen Pcu = I ^ 2 Ra

Pcu = (I - Ish) ^ 2 Ra

Konstante Verluste C = VIo - (Io - Ish) ^ 2 Ra

Gesamtverluste des Gleichstrommotors = Ankerkupferverluste + konstante Verluste

Gesamtverluste = Pcu + C.

Daher beträgt der Wirkungsgrad des Gleichstrommotors bei jeder Last Nm = Ausgang / Eingang

Nm = (Eingang - Verluste) / Eingang

Nm = (VI - (Pcu + C)) / VI

Für Gleichstromgenerator unter Last

Eingangsleistung im Leerlauf = VI

Ankerkupferverluste = Pcu = I ^ 2 Ra

Pcu = (I + Ish) ^ 2 Ra

Konstante Verluste C = VIo - (I - Ish) ^ 2 Ra

Gesamtverluste = Ankerkupferverluste Pcu + Konstante Verluste C.

Daher ist der Wirkungsgrad der Gleichstrommaschine, wenn sie bei jeder Last als Generator wirkt, gleich

Ng = Ausgang / Eingang

Ng = (Eingabe - Verluste) / Eingabe

Ng = (VI - (Pcu + C) / VI

Dies sind die Gleichungen für Leerlaufverluste und den Wirkungsgrad der Gleichstrommaschinen bei jeder Last.

Unterschied zwischen Swinburnes Test und Hopkinsons Test

Der Unterschied zwischen diesen beiden wird unten diskutiert.

Swinburnes Test	Hopkinsons Test
Es ist eine indirekte Methode zum Testen von Gleichstrommaschinen.	Es ist ein Regenerationstest oder ein Back-to-Back-Test oder ein Wärmelauftest von Gleichstrommaschinen
Es wird verwendet, um Effizienz und Leerlaufverluste zu ermitteln.	Es wird auch verwendet, um Effizienz und Leerlaufverluste zu ermitteln.
Es ist für große Nebenschlussmaschinen mit einer Eingangsleistung ohne Last anwendbar	Es ist für große Nebenschlussmaschinen mit einer Eingangsleistung ohne Last anwendbar
Es wird nur eine Nebenschlussmaschine verwendet. Während dieses Tests läuft die Gleichstrommaschine nur einmal als Motor oder Generator.	Bei zwei Nebenschlussmaschinen fungiert eine als Motor und eine als Generator
Es ist sehr einfach und wirtschaftlich.	Es ist sehr wirtschaftlich und schwierig durchzuführen, da zwei Nebenschlussmaschinen verwendet werden.
Es ist sehr schwierig, Kommutierungsbedingungen und Temperaturanstieg bei Volllast zu finden.	Es ist sehr einfach, den Temperaturanstieg und die Kommutierungen bei jeder Last mit Nennspannung zu finden
Der Wirkungsgrad kann bei jeder Last vorbestimmt werden	Es wird auch verwendet, um Effizienz und Leerlaufverluste zu ermitteln.

Swinburnes Testanwendungen

Die Anwendungen dieses Tests umfassen Folgendes.

Dieser Test wird verwendet, um den Wirkungsgrad und die Leerlaufverluste der Gleichstrommaschinen bei konstantem Fluss zu ermitteln.
In Gleichstrommaschinen, wenn sie als Motoren laufen
In Gleichstrommaschinen, wenn sie als Generatoren betrieben werden
Bei großen Nebenschluss-Gleichstrommotoren.

Vor- und Nachteile des Swinburne-Tests

Die Vorteile dieses Tests umfassen Folgendes.

Dieser Test ist sehr einfach, wirtschaftlich und wird am häufigsten verwendet
Im Vergleich zu Hopkinsons Test ist eine Leerlaufleistung oder eine geringere Leistungsaufnahme erforderlich.
Der Wirkungsgrad kann aufgrund der bekannten konstanten Verluste im Voraus bestimmt werden.

Die Nachteile dieses Tests umfassen die folgenden.

“WLAN bedeutet und wie es funktioniert ”

Die Änderung der Eisenverluste von Leerlauf zu Volllast kann aufgrund der Ankerreaktion nicht bestimmt werden
Sie gilt nicht für Motoren der DC-Serie
Kommutierungsbedingungen und Temperaturanstieg können bei Volllast nicht mit der Nennspannung überprüft werden.
Es gilt für Gleichstrommaschinen mit konstantem Fluss.

Hier dreht sich also alles um Swinburnes Test - Definition, Theorie, Schaltplan, auf Gleichstrommaschinen, auf DC-Shunt-Motor , Testberechnungen, Vor- und Nachteile, Anwendungen und der Unterschied zwischen Hopkinsons Test und Swinburnes Test. Hier ist eine Frage an Sie: 'Was ist Hopkinsons Test für DC-Shunt-Motoren?