In diesem Beitrag erfahren Sie, wie Sie eine nützliche Alarmschaltung für Motorradunfälle erstellen, um im Falle eines Unfalls ein Alarmsignal an die entfernte Bevölkerung zu senden, insbesondere wenn dies in einem relativ einsamen Gebiet geschieht. Die Idee wurde von Herrn Rayan D'souza angefordert.
Schaltungsziele und -anforderungen
- Ich möchte eine Schaltung mit einem Summer.
- Dieser Summer wird nur aktiviert, wenn das Motorrad einen Unfall hatte.
- Das heißt, der Summer sollte aktiviert werden, wenn ein Motorradunfall passiert.
- Damit die Menschen von diesem Unfall erfahren können.
- Können Sie eine Schaltung dafür machen.
Das Design
Mit Hilfe des in der obigen Abbildung gezeigten Designs kann zu Hause eine einfache Motorradunfall-Alarmschaltung gebaut werden.
Die Schaltung besteht aus zwei Stufen, dem Neigungssensor und der Alarmstufe Verzögerung EIN.
Der Sensor ist auf der linken Seite des Designs zu sehen und besteht aus einer Kunststoffkugel, einem kleinen kugelförmigen Neodym-Magneten und einem Reed-Schalter.
Der Magnet wird durch ein temporäres Loch oben in den Kunststoff eingeführt, das später mit Epoxidkleber versiegelt wird.
Auf der Außenseite der Kugel ist ein Reed-Relaisschalter so aufgeklebt, dass der Magnet und das Reed nebeneinander liegen und nur der Kugelkunststoff sie trennt.
Die obige Situation soll das Reed-Relais eingeschaltet halten, solange die Kugel nicht gekippt ist und sich der Magnet im Inneren vertikal noch in der gezeigten angegebenen Position befindet.
Der Reed-Relaisausgang ist mit einer Verzögerung-Ein-Relais-Zeitschaltung integriert, die einige BJTs und die zugehörigen Widerstände und Kondensatoren umfasst.
In den normalen Situationen, während sich das Reed-Relais in der aktivierten Position befindet, wird die Basis von T1 geerdet gehalten und der Verzögerungs-Einschalt-Timer kann nicht reagieren und bleibt in einem Ruhezustand.
Die Sensoreinheit soll zusammen mit der Schaltung so im Fahrrad befestigt werden, dass der Magnet seine Position um die untere Mitte des Balls beibehält, solange sich das Fahrrad in seiner vertikal stehenden Position befindet.
Im Falle eines Unfalls würde der Magnet jedoch rollen und aus der angegebenen Position verschoben werden, wenn sich das Motorrad in einer gekippten Situation befinden könnte, so dass sich der Reed-Schalter öffnen kann.
Sobald das Reed-Relais öffnet, beginnt C2 zu laden und die Verzögerungsschaltung beginnt zu zählen.
Abhängig von den Werten von C2 und R2 (die für eine Verzögerung von 5 Sekunden eingestellt werden können) lädt sich C2 vollständig auf und löst T1 in die Leitung aus.
Dies wiederum schaltet T2 und das Relais ein, gibt Alarm und informiert die umliegenden Personen über das Missgeschick.
Der Alarm wird gestoppt, sobald das Motorrad in aufrechter Position angehoben oder die Batterie abgeschaltet wird.
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