Ein Starter ist ein Schutzgerät zum Schutz des Elektromotor vor Überlastung und Kurzschlüssen. Es gibt verschiedene Arten von Anlassern für Motoren wie: 2-Punkt-, 3-Punkt- und 4-Punkt-Starter. Diese Startertypen umfassen hauptsächlich einen Frontplatten-Rotatorschalter mit einer Reihe von Strombegrenzungen Transistoren . Der Hauptunterschied zwischen diesen drei Startern ist die No-Voltage-Coil (NVC). Dieser Artikel enthält kurze Informationen zu einem der Startertypen, nämlich: 2-Punkt-Starter , Bauen, Arbeiten und seine Anwendungen.
Was ist ein 2-Punkt-Starter?
Definition eines 2-Punkt-Starters: ein Starter, der dazu dient, den Anlaufstrom eines Motors zu begrenzen DC-Reihenmotor durch Starten und Steuern seiner Geschwindigkeit wird als Zweipunktstarter bezeichnet. Die Hauptfunktion dieses Starters besteht darin, den DC-Serienmotor vor Überspannung und hohem Anlaufstrom zu schützen, indem er den hohen Anlauf begrenzt Anker Strom auf einen sicheren Wert, indem einfach nur zum Startzeitpunkt ein Widerstand in Reihe mit dem Anker verbunden wird. Dieser Widerstand kann schrittweise verringert werden, wenn der Motor an Geschwindigkeit gewinnt.
2-Punkt-Starter funktioniert
Ein 2-Punkt-Starter besteht aus zwei Hauptteilen; A Rheostat & eine Reihe von Kontakten. Bei diesem Anlasser wird der Rheostat hauptsächlich zur Steuerung des Stromflusses durch den Motor verwendet, während der Kontaktsatz zunächst zum Starten und anschließend zur Steuerung der Drehzahl des Motors dient. Immer wenn die Kontakte geschlossen sind, ist der Motor direkt mit dem verbunden Stromversorgung anfangen. Sobald dieser Motor Drehzahl erreicht, werden die Kontakte schrittweise geöffnet, indem der Widerstand im Stromkreis erhöht und der Stromfluss zum Motor zur Steuerung seiner Drehzahl verringert wird. Daher wird diese Art von Starter häufig dort eingesetzt, wo eine genaue Drehzahlregelung erforderlich ist, beispielsweise in Industrieanlagen und Maschinen.
2-Punkt-Starterschaltplan
Der Schaltplan des 2-Punkt-Starters ist unten dargestellt. Diese Schaltung ähnelt einem Dreipunkt- und Vierpunktstarter, da sie einen Anlasser enthält Widerstand „R“, das zwischen den Kontaktbolzen von 1 bis 5 unterteilt ist. In dieser Schaltung ist das „H“ ein Startgriff und wird auf einer Seite gedreht, während die andere Seite leicht von einer starken „S“-Feder bewegt werden kann. Damit es beim Startvorgang jeden Bolzen berührt. Der Starter im Stromkreis ist lediglich mit einer Schutzeinrichtung ohne Lastauslösung versehen.
Arbeiten
Ein Zweipunktstarter startet den Gleichstrommotor, der aufgrund des Lastverlusts an seiner Welle Probleme mit der Überdrehzahl hat. Um den Gleichstrommotor zu starten, wird der Steuerarm gegen die Federspannung im Uhrzeigersinn von der AUS- in die EIN-Position gedreht. L und F sind zwei Starterpunkte, die einfach über die Motorklemmen und die Stromversorgung verbunden werden.
Der Steuerarm wird durch einen Elektromagneten in der Einschaltposition gehalten. Dabei wird der Haftelektromagnet einfach mit dem Ankerkreis in Reihe geschaltet. Wenn der Gleichstrommotor seine Last verliert, verringert sich der Stromfluss und damit auch die Stärke des Elektromagneten. Der Steuerarm kehrt aufgrund seines Federdrucks in seine AUS-Position zurück und verhindert, dass der Gleichstrommotor zu viel verbraucht. Immer wenn die Spannungsversorgung stark nachlässt, kann der Starterarm auch in die AUS-Position zurückkehren.
Unterschied zwischen 2-Punkt-Starter und 3-Punkt-Starter
Der Unterschied zwischen 2-Punkt-Startern und 3-Punkt-Startern besteht aus Folgendem.
| 2-Punkt-Starter |
3-Punkt-Starter |
| Ein Zweipunktstarter ist ein Gerät zur Begrenzung des Anlaufstroms eines Gleichstrom-Serienmotors. | Ein Dreipunktstarter ist ein Gerät zum Starten und Aufrechterhalten der Drehzahl des Gleichstrom-Nebenschlussmotors. |
| Die Hauptfunktion dieses Starters besteht darin, den DC-Serienmotor vor maximalem Anlaufstrom zu schützen. | Die Hauptfunktion dieses Starters besteht darin, den Anlaufstrom zu verringern und so den Strom zu schützen Motoren vor Schäden. |
| Dieser Anlasser verwendet zwei Anschlüsse zum Starten des Motors. das Linienterminal und das Feldterminal.
|
Dieser Anlasser verwendet drei Anschlüsse zum Starten des Motors. Leitungsanschluss, Feldanschluss und Ankeranschluss. |
| Zu den Hauptkomponenten, die in diesem Anlasser verwendet werden, gehören hauptsächlich: die Überlastauslösespule, ein Widerstand, eine Haltespule und ein federgesteuerter Arm. | Die Hauptkomponenten des Dreipunktstarters sind: Überlastauslöser (OLR), Nullspannungsspule (NVC) und Serienwiderstand. |
Vorteile Nachteile
Der Vorteile eines 2-Punkt-Starters das Folgende einschließen.
- Dieser Starter trägt dazu bei, den Motor vor der Aufnahme des maximalen Anlaufstroms zu schützen.
- Diese Starter schützen vor Kurzschlüssen und Überlastungsfehlern.
- Wenn keine Stromversorgung vorhanden ist, schaltet es sich automatisch aus.
Der Nachteile eines 2-Punkt-Starters das Folgende einschließen.
- Es bietet keine einstellbare Anfahrcharakteristik und ein sanfter Stopp ist überhaupt nicht möglich
- Diese sind mechanisch robust
- Dieser Anlasser kann die Lebensdauer des Motors verkürzen.
- Dies wird nicht für alle Motortypen verwendet.
- Dieser Anlasser kann einen starken Spannungsabfall verursachen.
Anwendungen
Der Anwendungen des 2-Punkt-Starters das Folgende einschließen.
- 2-Punkt-Starter werden mit DC-Serienmotoren verwendet.
- Diese Art von Anlassern wird in Kränen eingesetzt.
- Diese werden im Schienenverkehr zum Anfahren und Stoppen der Schiene eingesetzt.
- Diese Starter helfen beim Starten des Gleichstrommotors, der aufgrund des Lastverlusts an seiner Welle ein Problem mit Überdrehzahl hat.
- Diese werden normalerweise in Anwendungen eingesetzt, bei denen erwartet wird, dass der Motor über der Standardgeschwindigkeit arbeitet
Dies ist also ein Überblick über den Zweipunkt Anlasser, Schaltung, funktioniert , Vorteile, Nachteile und Anwendungen. Bei diesen Startern handelt es sich um handbetätigte Frontplattenstarter, die zum Starten von Gleichstrommotoren verwendet werden, da diese Motoren nur über zwei Anschlüsse zum Einsetzen in den Motorstromkreis verfügen. Hier ist eine Frage an Sie: Was sind Vier-Punkte-Starter?
